Peräkärryn painojakauma
Laske perävaunun aisan paino ja tarkista onko kuorma tasapainossa. Oikea painojakauma parantaa ajovakavuutta ja turvallisuutta.
Tarkeä turvallisuushuomio
Tämä laskuri antaa karkean arvion yksinkertaistetulla fysiikan mallilla. Todellinen aisapaino on mitattava peräkaarryn aisavaa'alla (kuularaakavaa'alla) ennen ajoa. Aisan painon ylittyminen tai liian pieni aisapaino voi aiheuttaa perävaunun heilumista tai vetoauton hallinnan menetyksen ja vakavan onnettomuuden. Tarkista aina vetokoukun tyyppikilven sallittu kuulapaino ja perävaunun valmistajan ohje — ne ovat sitovia, toisin kuin laskurin prosenttiluvut.
Aisapaino on yli laskurin tavoitealueen 5–8 %. Tarkista vetokoukun kuularajoitus ja vetoauton takaakselin maksimi — kuormitus voi ylittyä.
Kokonaispaino
600 kg
Per\u00e4vaunun omamassa + kuorma
Aisan paino
60 kg
10.0 % kokonaispainosta
Akselipaino
540 kg
90.0 % kokonaispainosta
Aisan painon tavoitealue
Ohje kuorman sijoitteluun
- Raskaimmat tavarat akselin päälle tai hieman sen eteen
- Kevyemmät tavarat reunoille ja takaosaan
- Aisan paino 5–8 % kokonaispainosta on tämän laskurin oma tavoitealue — sille ei ole viranomais- eikä Liikenneturva-lähdettä. Liikenneturvan julkaisema luku on yläraja: alas suuntautuva voima saa olla enintään 10 % perävaunun akseleille sallitusta massasta (750 kg:n kevytperäkärryssä enintään 75 kg). Liikenneturva pitää kevytperäkärryn käytännössä miellyttävimpänä aisapainona noin 10–30 kg.
- Usein toistettu 4 % ei ole kuormausohje: Traficomin mukaan auton perävaunukytkennän suurimman sallitun pystykuormituksen on aina oltava vähintään 4 % suurimmasta perävaunumassasta jarruin tai ilman jarruja. Kyse on siis vetolaitteen kantokyvyn vähimmäisvaatimuksesta, ei siitä, paljonko kuormaa aisalle pitäisi sijoittaa.
- Säädöksissä prosenttiarvoja ei ole lainkaan. Sitova raja on vetokoukun tyyppikilven kuulapaino ja rekisteröintitodistuksen arvot (tieliikennelaki 729/2018, 150 § 2 mom 1 k.).
- Liian pieni aisan paino aiheuttaa heilumista suurissa nopeuksissa
- Liian suuri aisan paino rasittaa vetoauton takaosaa ja vaikeuttaa ohjausta
Lähteet
Linkit tarkistettu 19.8.2026. Laskuri on suuntaa-antava — sitovan tulkinnan tekee viranomainen.
